Прочая техника для дорожного строительства

Вес
Рабочая масса CECE кг 4125
Макс. рабочая масса кг 4700
Статич. линейная нагрузка кг/см 15,8
Валец
Ширина мм 1300
Смещение вальцов мм 40
Ширина уплотняемой полосы мм 1340
Диаметр мм 850
Толщина обечайки мм 17
Двигатель (дизельный, с водяным охлаждением)
Марка YANMAR 4TNV88
Класс эмиссии EuroMot3A / EPA Inter 4
Мощность по ISO 3046 кВт/л.с. 30.0/40.8
Кол‐во цилиндров/объем см. куб. 4 cyl / 2189
Рабочие обороты об/мин 2.100 / 2.400
Скорость движения км/час 0 ‐ 10
Преод. подъем с/без вибрации % 30 / 40
Электрическая система
Напряжение/Емкость В/Ач 12/77
Управление
Внутр. радиус разворота мм 2581
Угол излома/качания рамы град 32/8
Вибросистема
Амплитуда мм 0,36/0,55
Частота при 2100/2400 об/мин Гц 45 / 57
Центробежная сила макс. кН 52
Ёмкости
Бак для орошения л 350
Бак для эмульсии л
Гидробак л 37
Топливный бак л 59

ЗАО «Коминвест-АКМТ» является производителем машин и оборудования для ремонта дорожных и аэродромных покрытий. В настоящее время ЗАО «Коминвест-АКМТ» позиционирует себя в качестве инжиниринговой компании, в активе которой есть конструкторское бюро, собственное производство и широкая сервисная сеть.

Преимущества конструкции:
Компактная конструкция, небольшая собственная масса, малое время разогрева, большая производительность и низкое потребления дизельного топлива при плавлении. Не прямой нагрев через масляную рубашку.
Ходовая часть: с одной осью, со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством.
Горелка: Автоматическая горелка на дизтопливе, тонкий распыл, высокая экологичность.
Мешалка: Вертикальная двухлопастная с гидроприводом, обеспечивает равномерное перемешивание и, как следствие, быстрый разогрев мастики.

Масса, не более (кг): 1500
Масса с загрузкой бака мастикой, не более (кг): 1900
ALKO KOBER (одна ось 1800 кг) с тормозом и сцеп. устройством
Базовый прицеп-подвеска: ALKO KOBER (одна ось грузоподъемностью 900 кг) со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством
Дизельная горелка: BEKET 12V
Рубашка разогрева: масляная
Производительность по разогреву в установившемся режиме, не менее (м3/ч): 0.3
Геометрический объем бака (м3): 0.5
Расход топлива на разогрев, не более (л/ч): 8
Скорость транспортирования, не более (км/ч): 25
Габаритные размеры, не более:
Длина: 3365
Высота: 1905
Ширина: 2030
Двигатель: 2х-цилиндровый Дизельный, воздушного охлаждения HATZ 2 G40 17 кВт (23 л.с.)
Продувка швов перед заливкой: нет
Электроподогрев удочки: нет
Гидропривод мешалки мастики: +
Гидропривод механизма перемешивания термального масла: +
Гидропривод насоса подачи мастики в шов: +

Заливщик швов ЗШ-4
Заливщик предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах. Эксплуатируется в диапазоне температур от плюс 5 ºС до плюс 40 ºС.
Укомплектован двумя легкосъемными насадками – для заливки швов и для заливки трещин.

Технические характеристики:

1. Тягач………………………………………………………………………… трактор тягового класса 1,4
2. Скорость транспортирования, км/ч, ………………………………………………………….не более 35
3. Длина подающего шланга, м, …………… 5-0,5
4. Разогрев мастики … через термомасло горелкой на дизтопливе
5. Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки………… 180°C
6. Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки …… 300°C
7.Масса разогреваемой мастики, кг, …….не более 360
8.Геометрический объем бака для мастики, 403л.
9.Объем заливаемого термомасла, л ……………96±2
10.Геометрический объем бака для термомасла, л,… 120
11.Время р-ва мастики до рабочей температуры, ч,2,5
12.Обслуживающий перс., вкл. вод. трактора,чел 2
13.Расход топлива горелкой, л/час, не более………… 7
14.Раб тем-ра мастики 170°—190°C в зав-ти от марки мастики
15. Двигатель: тип - бензиновый; Honda
16. Битумный насос: тип – непогружной; максимальная рабочая температура - 200°C
Стоимость …… 698 000,00 руб. РФ с НДС и ПСМ


ООО «МашКомДорсервис», г. Смоленск
тел. 8(10 375 29)338 64 25, 102 58 76 тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58,
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425, http:// www.mashcomdor.com

Рабочий вес (в кг) 20000
Номинальная мощность (в кВ) 129
Способность преодолевать подъём (км/час) 34%
Диапазон рабочих скоростей (км/час) 0-2.72
Максимальная скорость (км/час) 8.73
Амплитуда вибрации (верхняя точка) (мм) 2
Амплитуда вибрации (нижняя точка) (мм) 1
Частота (фиксированная или двойная) Двойная частота
Частота вибраций (Гц) 28/30
Максимальная центробежная сила (кН) 360
Минимальная центробежная сила (кН) 208
Линейная статическая сила (Н/см) 461
Радиус поворота наружного барабана (в мм) 6039
Емкость топливного бака 262
Угол между валами, связанными шарниром (в градусах) 35
Угол осцилляции (в градусах) 15
Размеры шины 20.5-25

Schmidt SR 800 -это уникальная техника для ямочного ремонта дорог! Schmidt(Savalco)SR 800 на шасси КамАЗ-53605 (бункер для щебня 4,4м3, бак для битума 800л, автономный двигатель) SR 800 имеет следующие преимущества: - Нагрев эмульсии до заданной, рабочей температуры. - Очистка места повреждения воздухом. - Грунтование эмульсией места повреждения. - Подача ремонтного материала. Каменный материал обливается эмульсией на выходе из рабочего органа для получения высококачественной гомогенной массы. - Покрытие заделанного повреждения чистым щебнем. - Подача материала производится воздухом на высокой скорости, что дает высокую плотность заделки без необходимости дополнительного уплотнения.

Технические характеристики FS 350 BFT
Режущий диск 350 мм
Посадка диска 25,4 мм (1")
Глубина реза 127 мм
Двигатель 9,6 кВт (Хонда)
Длина 800 мм
Ширина 460 мм
Высота 750 мм
Вес 84 кг

·водяное охлаждение режущего диска через фланец
·герметичные подшипники
·бесступенчатое заглубление при помощи резьбового шпинделя
·оптимальное распределение веса
·автоматическое отключение при низком уровне масла
·стояночный тормоз
·эргономичная, регулируемая по высоте рукоятка

Отсыпщик обочин модель 00111 является сменным навесным
оборудованием фронтального погрузчика и предназначена для
ремонта и укрепления обочин дорог.
Данная модель 00111 применяется для укладки материала на
завершающем этапе строительства или ремонта автомобильной
дороги.
Выполнение работ по отсыпке обочин данной техникой
происходит на открытом воздухе при температуре от 0 до 40
градусов тепла.
Отсыпщик обочин предназначен:
- отсыпка обочин автомобильной дороги щебнем,
- отсыпка обочин автомобильной дороги асфальтобетонной
крошкой,
- отсыпка обочин автомобильной дороги смесью щебня и песка.
Отсыпщик обочин 00111 производит укладку необходимого
материала на обочину автомобильной дороги для создания ее
профиля, а так же для ее уширения или укрепления.
Технология данного отсыпщика обочин 00111 позволяет быстро
и качественно отсыпать обочиы автомобильной дороги на
необходимую ширину, высоту с учетом необходимого уклона.
Изменяемая геометрия бункера данного отсыпщика обочин 00111
позволяет работать с самосвалами любых типов кузовов.
Отсыпщик обочин модель 00111 работает как холодными
сыпучими материалами ( песок, щебень, фрезерованный
асфальт) так и с горячими материалами ( асфальтобетонными
смесями с ее температурой до + 200 градусов).

Идеальная машина для работы в закрытых помещениях (электропривод) при резании потолочных проемов и при ремонте полов!
Ваши преимущества:
- Модульная конструкция, облегчающая транспортировку швонарезчика
- Двухстороннее расположение диска
- Возможность дорезания шва вплотную к стене засчёт снятия передней части защитного кожуха
- Тормоз против самопроизвольного движения

Технические данные:

Максимальная глубина резания: 280 мм
Максимальный диаметр диска: 700 мм
Мощность электрического двигателя: кВт 7,5
Частота вращения двигателя: об/мин 1640
Посадочный диаметр диска: 25,4 мм
Размеры (Д/Ш/В): 1100/590/600 мм
Вес: 120кг

LP8500 - траншейный уплотнитель с дистанционным радиоуправлением. Прочная конструкция позволяет использовать данную машину для уплотнения связного грунта, как в ограниченном пространстве (например, в траншеях, при засыпке грунта), так и на дорогах.

Технические характеристики траншейного уплотнителя LP8500
Масса нетто, кг 1650
Ширина вальца, мм 630 или 850
Амплитуда, мм 1.2
Частота, Гц 31
Центробежная сила, кН 65
Двигатель Hatz 2G40
Номинальная мощность, кВт 12.5
Особенности Дистанционное радиоуправление. Полный гидравлический привод.

Машины RoadPrinterTM и инструменты для механизированной укладки тротуарной плитки.

Машина оснащена новой запатентованной разъемной конструкцией платформы. Это дает возможность мощения, как при ширине прохода до 6м (прототип) так и в узких местах - до 4х м. Необходимая плотность кладки плитки обеспечивается за счёт тяжести плиток, равномерно давящих сверху на те, что лежат на транспортёре ниже. В готовом полотне покрытия нечего поправлять. На машинах RoadPrinter контроль траектории трассы (дороги) выполняется автоматически семью сенсорными датчиками слежения. На машине установлен тент для защиты оператора и двух рабочих от осадков. Машина также оснащена усовершенствованным шасси гусеничного типа, с низкой удельной грунтонагрузкой.