Вездеходы, снегоболотоходы

Технические характеристики СНЕГОБОЛОТОХОДА СГТ-31-7

Характеристика Значение
Масса перевозимого груза, кг 4500
Полная масса прицепа, кг 6500
Масса снаряженного автомобиля, кг 11500
Габаритные размеры
На узкой,РМШ гусенице (без багажника), мм (7400x3200x2600)
На широкой гусенице (с багажником), мм (7650x3200x2870)
Двигатель ЯМЗ-238БЛ
Количество и расположение цилиндров 8 V-образное
Рабочий объем, л 14,86
Мощность ДВС- кВт,( л.с. ) 228(310)
Топливо дизельное
Сцепление 2-х дисковое, сухое
Рулевой механизм Планетарно-фрикционный
Подвеска Независимая, торсионная по 7 опорных катков на каждом борту
Глубина преодолеваемого брода, м На плаву
Максимальная скорость, км/ч 50
Расход топлива при скорости 40км/ч, л/км 90/100
Объем топливных баков 1010 л
Отопитель кунга ОВ-65
Отопитель кабины Планар-4
Отопитель кабины МАЗ в сборе 64221-8101010
Год выпуска 2015

ARGO 8×8 750 Hdi Special Edition — 8-колесный полноприводный вездеход-амфибия с сдвоенным верхнеклапанным V-образным двигателем Kohler Аegis LH 775, жидкостным охлаждением, объемом двигателя 748 см3, мощностью 31 л.с. с электронным впрыском топлива, электронным зажиганием и электростартером.

В модели ARGO 8×8 750 HDi Special Edition используется обычный неэтилированный бензин. Низкое содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах, отвечает стандартам EPА и CАRB. Кроме того, модель ARGO 8×8 750 HDi Special Edition характеризуется повышенной приемистостью, улучшенной экономичностью топлива, надежностью запуска в холодную погоду, прекрасными характеристиками при работе на больших высотах и бортовой системой диагностики для упрощения техобслуживания

Применение в трансмиссии снегоболотохода нового тройного дифференциала «ADMIRAL», обеспечивает повышенный вращающий момент всем восьми шинам 25″ ARGO.
Уменьшился шум трансмиссии и улучшилась динамика движения.
Улучшена (стала тройной) герметичность подшипников полуосей.
Усилены передние и задние полуоси.
Саморегулирующиеся гидравлические тормоза.
Новая конструкция стенки моторного отсека и днища для удобного расположения ног водителя.
Независимый стояночный тормоз с возможностью использования в случае экстренного торможения.
Установлена новая улучшенная аккумуляторная батарея AGM, которая требует меньшего обслуживания и невосприимчива к переворачиванию и попаданию влаги, а также имеет пониженный саморазряд.
Обеспечен свободный доступ к отсеку двигателя.
Стандартное оборудование

Новая жидкокристаллическая панель показания приборов (спидометр, одометр, счетчик моточасов, вольтметр, тахометр, индикатор температуры охлаждающей жидкости, индикатор давления масла, индикатор стояночного тормоза, индикатор неисправности двигателя);
Новые 25″ шины ARGO с усиленными грунтозацепами для лучшей проходимости по грязи и по воде.
Гидравлические вентилируемые дисковые тормоза для легкого управления; Более комфортное и мягкое переднее сидение;
Независимый стояночный тормоз с возможностью использования в случае экстренного торможения;
Полная защита днища;
Усиление переднего и заднего мостов для увеличения срока службы полуосей и подшипников;
12-вольтовая розетка, подстаканники, поручень;
Вентилируемый капот.
Особенности

Новое сидение с регулируемой спинкой в 3 положения.
Установленный на руле переключатель света фар и звуковой сигнал.
Розетка для подключения электрооборудования прицепа.
Зеркало вида сбоку.
Задние габаритные фонари со стоп-сигналами, светоотражающие пластины и сигналы поворота.
Эргономичное управление одним рулевым рычагом.
Фары дальнего и ближнего света.
Под сидением место для хранения и аккумулятор.
Привод на все колеса для обеспечения
Подножка.
Кенгурятник.
Передний буксировочный крюк со съемным пальцем.
Современный дизайн и свободное место для перевозки 6 пассажиров.

Гусеничный вездеход BV 206 Лось мультилифт – универсальная самоходная техника, построенная на базе шарнирно-сочлененной конструкции с приводом на четыре гусеницы. Вездеход гусеничный ГТТ предназначен для территорий с малоразвитой дорожной сетью и для грунтов с низкой несущей способностью. Цена на вездеход Лось зависит от варианта комплектации: базовая модификация может включать МРП для погрузки и разгрузки либо систему с крюковым захватом и гидравлическим приводом, используемую для решения специальных задач в строительстве и горнодобывающей промышленности. Ускоряя и упрощая для оператора работу, Multilift также повышает уровень безопасности на его рабочем месте.

Тип машины и назначение: колёсная, двухосная, самоходная, для движения вне дорог общего пользования
Колёсная формула: 4х4*
Длина, мм: 4370
Ширина, мм: 2850
Высота, мм: 2670
Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом **
Марка двигателя: Kubota (Япония) **
Конструкционная (сухая) масса, кг: 1100
Грузоподъёмность, кг: 500
Грузоподъёмность буксируемого прицепа, кг: 500
Варианты сцепки в процессе эксплуатации в зависимости от главного требуемого свойства машины – прохо: с прицепом (гибкая сцепка на шарнире); - жесткое соединение полурамы грузовой платформы и рамы
Варианты кабины:: 2-х местная и 4-х местная
Плавность хода: высокочастотные колебания от контакта с опорной поверхностью в диапазоне рабочих скоростей отсутству
Наибольший угол преодолеваемого подъема: 30 градусов
Наибольший угол поперечной устойчивости: 25 градусов
Коробка переключения передач: механическая
Расход дизтоплива в смешанном цикле движения, л/час, не более: 7
Ёмкость основного топливного бака, л: 37
Дополнительные опции: лебёдка, навигация, кондиционер, источник ~220В, дополнительный топливный бак
*- постоянный полный привод без межосевых и межколесных блокировок дифференциала

**- возможно укомплектование бензиновым двигателем ВАЗ 2108 (карбюратор), ВАЗ 2110 (инжектор)

Характер местности для эксплуатации:
- открытая пересеченная местность;

- болота с редколесьем;

- открытая вода с редкой водной растительностью;

- открытая вода с ледовыми закраинами;

- лесные массивы с заброшенными дорогами и просеками, заросшими мелким кустарником;

- русла замерзших рек с открытыми промоинами;

- местность с уязвимым растительным покровом, например, тундра или поля с культурными растениями.

Характер опорной поверхности для эксплуатации:
- почвогрунт с высоким содержанием влаги, включая глинистые почвы и черноземы;

- камни под колесом размером до 0,5м;

- рыхлый и таящий снег;

- ледовые торосы;

- щебень;

- обломки сучьев на поваленных деревьях;

- стерневые фоны кукурузы и подсолнечника после уборки;

- свежевспаханные поля (недискованные).
ООО «МашКомДорсервис» г. Смоленск
+7 915 633 18 98
тел. 8(10 375 29) 338 64 25, 102 58 76
тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425
http:// www.mashcomdor.com

Продаю Вездеход СТАРАТЕЛЬ Воробьева новый, испытанный в условиях крайнего севера

"ВТС" "Т" на колесах - пневматиках "Авторос" (4 слоя) "X - Trim".

Двигатель с КПП "Hyundai" D4AL 3,3л;

Мосты ведущие "Газ - 66";

РК отечественная;

Пневмоподвеска всех колес;

Подкачка всех колес;

Гидрообъемное рулевое управление;

Грузоподъемность 1800 кг;

Варианты исполнения - бортовой грузовик, фургон.


Контактное лицо - Анатольевич;

т. + 7 - 925 - 472 - 70 - 18.

Гусеничный вездеход-амфибия “Пелец Круизер” - обладает повышенной грузоподъемностью за счет среднего расположения двигателя и высокого борта. Данная конструкция корпуса позволяет более эффективно разместить груз: за водительским сидением расположен багажный отсек объемом 540 литров.
“Пелец Круизер” имеет большое водоизмещение, что позволяет с комфортом преодолевать сложные водные и заболоченные участки местности, крутые подъемы и спуски в воду. Кузов стальной, цельносварной, несущий с интегрированной рамой, имеет полимерное покрытие. Высота борта модели “Пелец Круизер” увеличена на 200мм. относительно модели “Пелец 300".
640 куб.см, 22 л.с., 2х цилиндровый, V-образный, 4х тактный

ТСК ОртусТех реализует в наличии со склада, гусеничный плавающий вездеход ЧЕТРА ТМ-130 (CHETRA V30). Двигатель ЯМЗ-236-2 (250 л.с.). Масса общая 11 тонн.
Состояние нового! Предоставляется гарантия на эксплуатацию вездехода. Грузовая платформа со съемным утепленным кунгом.
Производим поставки бульдозеров и тракторов Т-330, Т-500, Т-9.01, Т-11.01, Т-15.01, Т-20.01, Т-25.01, Т-35.01, новой сборки с гарантией на эксплуатацию. Реализуем запчасти для бульдозеров тракторов Четра. Подробнее на сайте компании.

Увеличенные кабины ,кунги под заказ покупателя

Снегоболотоход 2014

Грузоподъемность: на суше 750 кг / на воде 650 кг
Максимальная скорость: по суше 45 км/ч / по воде 5-15 км/ч
Модель двигателя: 800 KAZUMA, электронный впрыск (EFI)
Объём двигателя: 796 см.
Мощность двигателя:-36 л.с. (26.7 кВт при 5500 об/мин)
Тип двигателя:-четырехтактный, трёхцилиндровый, встроенный, инжекторный
Крутящий момент: 73 Н.м (при 3000-4000 об/мин)
Система охлаждения:-водяная
Запуск двигателя:-электрический
Сцепление:-автоматическое
Передача:-роликовая двухрядная цепь
Тормоза: гидравлические
Управление:-мотоциклетного типа или рычажное
Руль:-установлены стояночный и рабочий тормоз
Дополнительное управление:-кнопки управления муфтами, замок зажигания
Широкие гусеницы, одеваются на колеса за 10 минут в любое
Колесная формула: 8x8
Шины: Bonai АТ25 12-9
Размер шин: 24x11.00-9
Объем топливного бака: 40 литров
Применяемое горючее: бензин марок АИ-92/АИ-95
Сухая масса: 750 кг
Габаритные размеры (Д х Ш х В): 3000 х 1800 х 1500 мм
Размеры с тентом (Д х Ш х В): 3000 х 1800 х